Vatrogasna vozila opremljena sistemom za kompresovanu vazdušnu penu CAFS omogućavaju najveću efikasnost gašenja uz najmanju potrošnju penila i vode. Namenjena su za gašenje požara čvrstih zapaljivih materija (požari klase "A"), požara lako zapaljivih tečnosti (požari klase "B") i gasova (požari klase "C"). Posebno su efikasna u gašenju požara u stambenim naseljima, industrijskim objektima, skladištima guma, kao i u gašenju šumskih požara. Pogodna su za korišćenje i u urbanim sredinama i za intervencije van grada.
Prednosti u odnosu na vozila sa klasičnim sistemom za obrazovanje pene:
- veća efikasnost (5 puta kraće vreme gašenja)
- smanjena potrošnja vode (2-5 puta) i penila (6-10 puta)
- brža redukcija temperature
- rad na režimu niskog pritiska (7 bar)
- mala oštećenje usled natapanja vodom
- laka manipulacija crevima zbog ispunjenosti vazduhom
- mali otpori u crevovodima
- veliki domet pene
| Podvozak: | DAF FA LF45 12t |
| Motor: | GR 184, EURO 5 |
| Snaga motora: | 184 kW (250 KS) / 1900 min-1 |
| Kabina: | 3 |
| Rezervoar za vodu: | 4000 lit nerđajući čelik |
| Rezervoar za penilo klase „A+B“: | 100l lit penilo A + 100l penilo B (dvokomorni) nerđajući čelik |
| Vatrogasna pumpa: | CVP 16-8 VATROSPREM |
| Sistem za mešanje: | ADVANTUS,doziranje 0.1 – 1% ,penilo A i B |
| Kompresor: | 80-SP (24V) 2,3 lit/min @ 8,6 bar |
| Podešavanje mokra/suva pena: | 1:3 – 1:20 |
| Bacač voda/pena: | 1200 lit/min @ 7 bar upravljanje ručno |
| Vitla: | gumeno crevo DN 32, 60 m, električni pogon |
| Podvozak: | Mahindra GOA/ 3040 / 4x4 |
| Motor: | CRDe - Turbo diesel Euro 4 |
| Snaga motora: | 79 kW / 3800 min-1 |
| Kabina: | 1+1 |
| Rezervoar za vodu: | 400 lit nerđajući čelik |
| Rezervoar za penilo klase „A“: | 30 lit nerđajući čelik |
| Vatrogasna pumpa: | 560 lit/min @ 8.6bar Darley-USA |
| Sistem za mešanje: | elektronski, doziranje 0.1 – 1% |
| Kompresor: | 1550 lit/min @ 8.6 bar integrisan sa pumpom |
| Podešavanje mokra/suva pena: | 1:3 – 1:20 |
| Pogon agregata: | Kawasaki, 4-taktni benzinski motor, elektronski start. |
| Podvozak: | Mercedes – Benz Axor / 3900 / 4x2 |
| Motor: | OM 926 LA Euro3 |
| Snaga motora: | 240 kW (326 KS) / 2200 min-1 |
| Kabina: | 1+2 |
| Rezervoar za vodu: | 4000 lit nerđajući čelik |
| Rezervoar za penilo klase „A“: | 500 lit nerđajući čelik |
| Rezervoar za penilo klase „B“: | 500 lit nerđajući čelik |
| Vatrogasna pumpa: | 3000 lit/min @ 10bar i 400 lit/min @ 40bar HALE – Godiva |
| Sistem za mešanje: | elektronski, doziranje 0.1 – 6% , penilo A/B |
| Kompresor: | 4000 lit/min @ 10bar integrisan sa pumpom, uključivanje elektromagnetnom spojnicom |
| Podešavanje mokra/suva pena: | 1:3 – 1:20 |
| Bacač voda/pena: | 2400 lit/min @ 8 bar električni daljinski komandovan |
| Modul za prah: | S-750 |
| Bacač praha: | 40 kg/sec električni daljinski komandovan |
| Kontrola položaja bacača: | 2x kolor kamera, LCD monitor u kabini |
| Mlaznice za prah: | 2 x 2 kg/sec |
| Vitla: | 60 m, Ø25, PN40 - 30 m, Ø32, PN10 |